เปิดฤดูกาลสุดมหัศจรรย์!
แชมเปี้ยนแห่งอนาคต เกนก์ (เบลเยียม) พฤษภาคม 2021 – รอบที่ 1
ฤดูกาล 2021 เปิดฉากที่เมืองเกงค์ด้วยสนามแข่งขนาดใหญ่ในรุ่น OK Junior และ OK นักแข่งโกคาร์ทดาวเด่นทุกคนในวันนี้ได้โชว์ฝีมือที่สนามแข่งในเบลเยียม เผยให้เห็นแววตาของเหล่าแชมป์โกคาร์ทในอนาคตและระดับอื่นๆ! การแข่งขันครั้งนี้จัดขึ้นที่สนามเกงค์ ในภูมิภาคลิมเบิร์ก ประเทศเบลเยียม ทีมชั้นนำและผู้ผลิตรถโกคาร์ททุกทีมต่างมาประชันฝีมือเพื่อชิงตำแหน่งสูงสุด ท่ามกลางเหล่านักแข่งฝีมือฉกาจในวงการโกคาร์ทยุคปัจจุบัน แม้จะมีอุปสรรคจากท้องฟ้าที่มืดครึ้มบ้างเป็นครั้งคราว แต่ฝนก็เทลงมาเพียงเล็กน้อย ทำให้สนามแห้งสนิทตลอดการแข่งขัน หลังจากการแข่งขันที่ดุเดือดสามวัน ธงหมากรุกก็ปรากฏแก่เฟรดดี สเลเตอร์ แชมป์โลกคนปัจจุบัน ผู้ชนะในรุ่น OK Junior และราฟาเอล คามารา นักแข่งดาวรุ่งในรุ่น OK
การแข่งขัน Champions of the Future ครั้งที่ 2 ได้เริ่มต้นขึ้นแล้วที่เมืองเกงค์ หลังจากความไม่แน่นอนในช่วงเริ่มต้นฤดูกาลแข่งขันอันเนื่องมาจากสถานการณ์การระบาดใหญ่ การแข่งขันชิงแชมป์นี้จัดขึ้นก่อนการแข่งขัน Fia Karting European Championship เพื่อให้นักแข่งและทีมต่างๆ ได้มีโอกาสทดสอบรถและสนามแข่งของตนเอง แต่การแข่งขันครั้งนี้มีเป้าหมายที่จะเป็นการแข่งขันชิงแชมป์อย่างแท้จริง ด้วยการมอบรูปแบบการแข่งขันที่เป็นเอกลักษณ์และแปลกใหม่ให้กับผู้เข้าร่วม
โอเค จูเนียร์
ใน 3 กลุ่มของการแข่งขัน OK Junior จูเลียส ไดเนเซน (ทีม KSM Racing) ทำเซอร์ไพรส์ด้วยการขึ้นนำเป็นอันดับหนึ่ง นำหน้าอเล็กซ์ พาวเวลล์ (ทีม KR Motorsport) และฮาร์ลีย์ คีเบิล (ทีม Tony Kart Racing) ส่วนมัตเตโอ เดอ ปาโล (ทีม KR Motorsport) ขึ้นนำในกลุ่มที่สอง นำหน้าวิลเลียม แมคอินไทร์ (ทีม BirelArt Racing) และคีน นากามูระ เบอร์ตา (ทีม Forza Racing) แต่ไม่สามารถแซงผู้นำกลุ่มแรกได้ โดยตามหลังมาเพียงอันดับสาม หก และเก้า ตามลำดับ คิอาโน บลัม (TB Racing Team) ในกลุ่มที่สามสร้างความประทับใจด้วยเวลาต่อรอบอันร้อนแรงคว้าตำแหน่งโพลโพซิชัน นำหน้าลูคัส ฟลักซา (Kidix SRL) และซอนนี่ สมิธ (Forza Racing) ขณะที่ทำเวลารวมได้เร็วขึ้น 0.4 วินาที และคว้าตำแหน่งโพลโพซิชันไปครอง แมคอินไทร์, เดอ ปาโล, คีเบิล, สมิธ, ฟลักซา, อัล ดาเฮรี (Parolin Motorsport), บลัม, นากามูระ-เบอร์ตา และไดเนเซน ต่างคว้าชัยชนะในการแข่งขันรอบคัดเลือกที่มีการแข่งขันสูง ซึ่งแสดงให้เห็นถึงศักยภาพของผู้ชนะในประเภทนี้ สมิธคว้าตำแหน่งโพลโพซิชันในรอบก่อนชิงชนะเลิศ นำหน้าไดเนเซนและบลัม
วันอาทิตย์เป็นการเปลี่ยนแปลงฉาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่นจูเนียร์ ด้วยการกลับมาอย่างยอดเยี่ยมของสเลเตอร์ ซึ่งทำให้ขึ้นไปอยู่อันดับ 8 ในรอบพรีไฟนอลและขึ้นถึงจุดสูงสุด นำหน้าพาวเวลล์และบลัม รอบชิงชนะเลิศคาดว่าจะได้เห็นการต่อสู้อันดุเดือดระหว่างพาวเวลล์และสเลเตอร์ที่เป็นตัวเต็ง แต่เฟรดดี้ สเลเตอร์ แชมป์โลกรุ่นจูเนียร์กลับขึ้นนำได้อย่างรวดเร็วและไม่หันหลังกลับเลย ขณะที่คีเบิลและสมิธก็ขยับขึ้นมาปิดท้าย 3 อันดับแรกด้วยการเอาชนะพาวเวลล์ซึ่งไม่สามารถแข่งขันเพื่อตำแหน่งบนโพเดียมได้
โอเค รุ่นพี่
อันเดรีย คิมี อันโตเนลลี (KR Motorsport) เป็นที่คาดหวังอย่างแน่นอนว่าจะเป็นหนึ่งในผู้ท้าชิงอันดับต้นๆ และเขาก็ไม่ทำให้ผิดหวัง! เขาเป็นคนแรกที่ทำให้ชื่อของเขาติดอันดับต้นๆ ของตาราง นำหน้าลุยจิ โคลุชชิโอ (Kosmic Racing Team) และทิโมเตอุสซ์ คูชาร์ชิก (BirelArt Racing) แต่กลับถูกอาร์วิด ลินด์บลัด (KR Motorsport) แซงขึ้นโพลโพซิชันอย่างรวดเร็ว นิโคลา ทโซลอฟ (DPK Racing) แซงหน้าอันโตเนลลีและโคลุชชิโอในอันดับที่สี่ และราฟาเอล คามารา (KR Motorsport) ตามมาติดๆ ในอันดับที่ห้า อาร์วิด ลินด์บลัด แทบจะหยุดไม่อยู่ คว้าชัยชนะได้เกือบทุกสนาม ยกเว้นสนามเดียว โดยได้อันดับสอง โดยมีอันเดรีย คิมี อันโตเนลลี ตามมาเป็นอันดับสาม ขณะที่ราฟาเอล คามารา ตามมาเป็นอันดับสามในช่วงท้ายของรอบควอลิฟาย
รอบก่อนชิงชนะเลิศวันอาทิตย์มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย โดยอันโตเนลลีขึ้นนำเป็นอันดับหนึ่ง แต่โจ เทอร์นีย์ (โทนี่ คาร์ท) ขยับขึ้นมาอยู่อันดับสองได้อย่างยอดเยี่ยม และราฟาเอล คามารา จบการแข่งขันใน 3 อันดับแรก ทำให้ลินด์บลัดผู้ครองตำแหน่งผู้นำในตอนนี้หล่นลงมาอยู่อันดับสี่ก่อนเริ่มการแข่งขันรอบชิงชนะเลิศ การแข่งขันรอบสุดท้ายตัดสินผลอย่างรวดเร็วทันทีที่ราฟาเอล คามารา ใช้ความเร็วที่เขาแสดงออกมาตลอดทั้งสุดสัปดาห์ได้อย่างยอดเยี่ยม ขึ้นนำและแซงขึ้นนำได้ตั้งแต่ต้น
บทสัมภาษณ์โดย เจมส์ ไกเดล
เจมส์ ไกเดล ประธาน RGMMC มีความคิดเห็นในเชิงบวกอย่างมากเกี่ยวกับฤดูกาลที่จะมาถึง โดยเฉพาะอย่างยิ่งความสนใจที่เพิ่มขึ้นจากหลายทีมและนักแข่งที่ต้องการกลับมาลงแข่งในสนาม “ผมยินดีที่ได้เห็นการเริ่มต้นของปีนี้ นับเป็นการเริ่มต้นที่ดีสำหรับวงการโกคาร์ทโดยรวม และเราตั้งตารอการแข่งขันที่น่าตื่นเต้น พร้อมกับการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง รายการ ‘แชมเปี้ยนส์’ ถือเป็นก้าวสำคัญที่จะเชื่อมช่องว่างที่มีอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับทีมต่างๆ จากการแข่งขันโมโนเมค ซีรีส์ มันแตกต่างอย่างมาก! แชมเปี้ยนส์แห่งอนาคตจำเป็นต้องกลายเป็นการแข่งขันแบบสแตนด์อโลน แต่ในตอนนี้ถือเป็นการเตรียมความพร้อมสำหรับการแข่งขัน FIA อย่างแน่นอน”
โคลสอัพ… เฟรดดี้ สเลเตอร์
เฟรดดี้ สเลเตอร์ แชมป์โลกคนปัจจุบันจากโอเค จูเนียร์ ประสบความสำเร็จในการคว้าชัยชนะในการแข่งขันรายการ Champions of the Future เป็นครั้งแรกจากนักแข่งที่ลงทะเบียนไว้ 90 คน ซึ่งถือเป็นนักแข่งที่ดีที่สุดในระดับนานาชาติ โดยเขาทุ่มเทอย่างเต็มที่ในการเตรียมตัวทั้งทางร่างกายและจิตใจ และที่สำคัญที่สุดคือต้องยกความดีความชอบให้กับการทำงานอย่างหนักของทีมงานมืออาชีพของเขา
1) หลังจากรอบคัดเลือก เวลาที่ดีที่สุดของคุณคือ 54.212 ซึ่งเร็วกว่ารอบคัดเลือก เกิดอะไรขึ้น?
เนื่องจากการแข่งขันรอบคัดเลือกมีระยะเวลาสั้น ฉันจึงไม่มีโอกาสได้แสดงความเร็วที่แท้จริงของฉัน และเราต้องเจอกับการจราจรติดขัดในหลายจุด
2) ในรอบก่อนรอบชิงชนะเลิศ คุณออกสตาร์ทจากตำแหน่งที่ 9 และหลังจากผ่านไปเพียง 9 รอบ คุณก็ขึ้นนำ คุณทำได้อย่างไร?
ผมออกสตาร์ทจากในสนามได้อย่างยอดเยี่ยม และผมรู้ว่าต้องเร่งพัฒนาการแข่งขันให้เร็วก่อนที่การแข่งขันจะขยายวงกว้างออกไป โชคดีที่เรามีจังหวะที่ฟื้นตัวได้
3) ในรอบชิงชนะเลิศ คุณเป็นผู้นำตลอด 18 รอบด้วยความมุ่งมั่นอันแรงกล้า ชัยชนะอันน่าทึ่ง คุณมีความรู้สึกอย่างไรต่อการเริ่มต้นฤดูกาลอันแสนแข่งขันนี้
เราฝึกซ้อมอย่างหนักทั้งร่างกายและจิตใจในช่วงต้นฤดูกาลนี้ บวกกับการทำงานอย่างหนักของทีม การทำงานร่วมกันครั้งนี้ก็ให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด
4) คุณมีกลยุทธ์ที่จะใช้ในการแข่งขัน Champions of the Future ที่กำลังจะมีขึ้นในปี 2021 เพื่อคว้าตำแหน่งอันทะเยอทะยานนี้หรือไม่?
เมื่อผมเริ่มเป็นผู้ขับขี่ที่มีความเป็นผู้ใหญ่มากขึ้น ผมรู้ว่าความสม่ำเสมอคือสิ่งสำคัญ
การขับรถให้เท่ากันทุกรอบเป็นสิ่งสำคัญ ผมพยายามแข่งด้วยความเร็วและความเสี่ยงให้น้อยที่สุดเพื่อให้มั่นใจว่าจะคว้าแชมป์ได้
ในการแข่งขัน โดยไม่หันหลังกลับเลยจนกระทั่งธงตราหมากรุกโบกสะบัด เบื้องหลังเขาคือการต่อสู้อันยาวนานระหว่างเทิร์นนีย์ ที่กำลังป้องกันตำแหน่ง และเพื่อนร่วมทีม ทูคก้า ทาโปเนน (โทนี่ คาร์ท) ที่พลิกสถานการณ์กลับมาได้อย่างยอดเยี่ยมและสามารถแซงขึ้นนำในช่วงโค้งสุดท้ายเพื่อคว้าอันดับสอง ส่วนเพื่อนร่วมทีม KR สองคนที่ครองความยิ่งใหญ่จนถึงตอนนั้น อันโตเนลลี และ ลินด์บลัด ร่วงลงมาเล็กน้อย และจบการแข่งขันในอันดับที่สี่และห้า
ราคาและรางวัล
ถ้วยรางวัลในแต่ละประเภทสำหรับนักขับ 3 คนแรกที่เข้าเส้นชัยในรอบชิงชนะเลิศในแต่ละรายการ
นักขับแห่งปี
รางวัลนักแข่งแห่งปีจะมอบให้กับนักแข่ง 3 อันดับแรกในแต่ละประเภทที่เข้าร่วมการแข่งขัน Champions of the Future ในปี 2021 โดยจะคำนวณคะแนนรวมจากรอบ Pre-final 3 รอบ และรอบชิงชนะเลิศ 3 รอบ นักแข่งที่มีคะแนนสูงสุดจะได้รับรางวัลนักแข่งแห่งปี
เวลาโพสต์: 18 มิ.ย. 2564